Denne elektriske heisen, den første i verden, ble utviklet av Werner von Siemens. Etter at han oppdaget det dynamo-elektriske prinsipp i 1866, konsentrerte han seg om å finne praktiske anvendelser for denne nye teknologien. En av hans mest kjente konstruksjoner var den første elektriske jernbane, som gikk rundt ved en industriell utstilling i Berlin i 1879 og ble veldig populær blant de besøkende. Hva som ikke er så godt kjent er at ideen om den elektriske heisen ble til som et biprodukt av dette. I juni 1879 skrev Werner følgende til sin bror Carl: "Toget fungerer nå veldig bra. Det kjører rundt en 270-meters omkrets i løpet av ca 50 sekunder, noe som tilsvarer ca 5 meter i sekundet. De kongelige barna var ganske redde når de prøvekjørte dette i går [...] Kanskje ideen kan videreutvikles. Prinsippet ville være svært egnet for heiser og for å bevege svingskiver for lokomotiv på jernbanestasjoner. "
Pioneeren var snar til å sette denne ideen ut i praksis. I april 1880 ba arrangørene av "Mannheim Pfalzgau Trade & Agricultural Exhibition" om Siemens kunne bygge en "elektrisk heis" for utstillingen. Von Siemens aksepterte oppdraget og arbeidet startet kort tid etterpå. Men som det ofte er hva gjelder tilfelle med banebrytende prestasjoner, tok det lengre tid enn planlagt. Utstillingen åpnet dermed i juli uten sin største attraksjon. Det var ikke før i slutten av august 1880 at heisen kunne settes sammen i Mannheim. Werner von Siemens var lettet og skrev til Carl: «Jeg har nettopp hørt at den elektriske heisen kjører godt! Den er blitt en stor atraksjon ved utstillingen "Det var enorm interesse for heisen. Fra september til midten av november rakk over 8000 mennesker å prøve ut den nye formen for transportmiddel og nyte utsikten over Mannheim.
Som et resultat av dette var det mange henvendelser knyttet til heis av denne typen. Mange hoteller ønsket å tilby sine gjester større bekvemmeligheten ved hjelp av denne nye teknologien. At alt som finnes av dokumentasjon i det historiske arkiv hos Siemens i dag, er en registrering av en installasjon i Mönchsberg nær Salzburg, indikerer vel at den elektriske nyvinningen - på tross av den enorme interessen denne først genererte -aldri førte til et særlig høyt aktivitetsnivå for Siemens. Werner von Siemens var imidlertid sterkt motivert av den utviste entusiasme som ble vist hans elektriske heis og forsøkte å finne andre områder hvor elektrisiteten kunne tas i bruk. Han meldte om suksessen av heisen til sin bror Wilhelm og utbrøt: "Jeg har nå også konstruere en elektrisk plog, som jeg har høye forventninger til." Men det er en annen historie ...
Kilde; Dr. Florian Kiuntke, Siemens